APM/PIX Flight Control Flyvehastighed differenstryk Sensor Digital Analog Flyvehastighed Måle Aerial Survey fastvinget

• DIY-Forsyninger: ELEKTRISK

modname=ckeditor

\

Elektronisk udstyr, der er et high-tech produkt,，, Når enheden ikke， Bedes de kontrollere omhyggeligt forsyningsspændingen af linjen.，Brændende fænomen af importerede moduler i brug efter salg, er ikke dækket af garantien。

\

\

\

\ PIXVersion differenstryk Sensor ，Digital udgang adoptsI2CInterface，Den samlede fejl i erstatning sortiment er mindre than1.0%。Digital output kontra analog output kan reducere interferens。

\

\ \ Dynamisk pres over，Statisk Tryk under Dynamiske Pres Forbindelse Straight-through Rør, Hydrostatisk fælles side med huller. \

\ UseDF13Terminal interface。Distribution terminal line kan være direkte forbundet med flyvning controlI2CExtension bestyrelsen direkte link。 \

\ \

\ \

\ sensor：Her er det statiske tryk.，Toppen er dynamiske tryk.。 \

\ Forbindelse Metode af Tilsvarende Flyvehastighed Rør \

\ I den lange ende er forbundet med det dynamiske tryk hul over vindmåler，Statisk Tryk Hul under Kort Forbindelse Flyvehastighed Meter \

\ \

\ \

\ Install pitotrør \

\ \

\ VoluntarilyDIYPitot rør \

\ use2A pen core kan foretages.,Dynamisk rør gennem，er Installeret uden for den maskine,Statiske rør, Stik rørets.，Derefter kørsel på siden.4Keyhole，About0.5-1mmA lille hul er nok.。Når du sætter flyvehastighed sensor på flyet，Bruge denne pitot-Suite。Sættet består af to rør.，En Statisk Rør（Port lukning，Der er huller i den ene side.）Og en dynamisk rør（Et straight-through-rør, Ikke tætning.）。To rør, der kan udledes ved siden af hinanden.。ophold EasyStar øvre, Du er nødt til at passere gennem dem skum foran cockpittet.，På denne måde kan de blive udsat for luftstrømmen.。Sørg for, at hullet på siden af røret, er ikke dækket.。De bør i det mindste holde ud næse. 1 centimeter。Slut først silikone rør bag pitot-rør til tryk-sensor.。Silikone rør, der kommer ud af lige rør bør være forbundet til den øverste port.，Albuen kommer ud og har forbindelse til den nederste port.。Bore eller skære et lille hul på skum.，Tryk pitotrør frem。 \

\ Hvis du har en propel foran dit fly，Den dynamiske rør skal monteres på en wing.，Eller i det mindste under skroget，At undgå propel luftstrøm。- Statiske rør kan installeres hvor som helst。 \

\

\

\

\

\ Inspektion operation \

\ \

\ Du kan bruge det.APM Planner Læs flyvehastighed tæller fra andre jordstationer。Blæse ind pitot-rør, Observation af svar.Nul og Mindre Udsving i Statisk Luft(2-3)Det normale.。Variation af Plads Hastighed med kvadratroden af Pres，Så ændringen er meget små nær nul pres forskel.，Mere pres ændringer er nødvendige for at producere anslået hastighed ændringer under flyvningen.。Hvis du kan se, mostly0，1，2，Lejlighedsvis hoppe tilbage til 3 eller 4，Synes, det er normal。Du behøver ikke se denne ændring i flyvning.。 \

\

\

\ \

\ Differenstryk Sensor bord \

\ \

\ Den MPXV7002 serie piezoresistive transducer i den lille skitse pakke (SOP) er en state-of-the-art monolitisk silicium tryk sensor designet for en bred vifte af applikationer, men især dem, der beskæftiger en microcontroller eller mikroprocessor med A/D-input.Denne patenterede, enkelt element transducer kombinerer avanceret micromachining teknikker, tynd-film metallisering, og bipolar behandling for at give en præcis, høj grad analoge udgangssignal, der er proportional med den anvendte tryk. \

\ \

\ Den MPXV7002 er designet til at måle positive og negative pres.Hertil kommer, at med en forskydning specifikt på 2,5 V, i stedet for den konventionelle 0V, denne nye serie gør det muligt at måle trykket op til 7kPa gennem hver port til pressostater, men også for vakuum sensing (der henvises til overførsel funktion i databladet for mere detaljerede oplysninger).Funktioner: -2 til 2 kPa (-0.3 til 0,3 psi). Fra 0,5 til 4,5 V Output \

\ \

\ Vægt: 0.1 oz; 4 g